Kameras im Auto: Mehr als nur Dashcams?

Wussten Sie, wie Sie aussehen, wenn Sie hinter dem Steuer sitzen? In modernen Autos weiß das oft eine Kamera. Diese Kameras können erkennen, ob Sie abgelenkt oder müde sind. Bald werden sie nicht nur das Verhalten von Ihnen und Ihren Passagieren verfolgen, sondern auch deren Größe, Gewicht – sogar Vitalzeichen. Sie werden auch in der Lage sein, alles zu erkennen, von einem im Fond zurückgelassenen Baby bis hin dazu, ob jemand im Auto krank geworden ist.

Kameras im Innenraum von Fahrzeugen tauchten erstmals vor fast zwei Jahrzehnten in Luxusfahrzeugen auf und sind in den letzten Jahren immer häufiger geworden – so sehr, dass sie in Europa bald obligatorisch sein werden. Sie wurden ursprünglich entwickelt, um Fahrern zu helfen, ihre Augen auf die Straße zu richten, und haben sich seitdem weiterentwickelt, um automatisiertes Fahren mit freihändigen Systemen zu unterstützen. Heute werden Kameras zunehmend in sogenannte Fahrerüberwachungssysteme (DMS) integriert. Und sie entwickeln sich weiter, um alles zu tun: von der Erkennung verschiedener Fahrer und der Anpassung der Fahrzeugeinstellungen für jeden Einzelnen über die Aktivierung verschiedener Fahrzeugfunktionen durch bloßes Ansehen bis hin zur Erfassung der Handlungen der Insassen und dem Zugang zu deren Gesundheits- und emotionalen Zuständen.

Doch hat all diese fortschrittliche Überwachungstechnologie, die entwickelt wurde, um die Zeit, die wir in Autos verbringen, sicherer und komfortabler zu gestalten, auch ihren Preis? Wie bei jeder aufkommenden Technologie, die darauf ausgelegt ist, Menschen und menschliches Verhalten zu verfolgen, gibt es Kompromisse in Form von aufkommenden Datenschutz- und Sicherheitsbedenken.

Kameras, die draußen und drinnen beobachten

Fahrer sollten ihre Augen natürlich immer fest auf die Straße vor sich gerichtet halten und sich gleichzeitig bewusst sein, was hinter und um sie herum geschieht. Aber sei es ein kurzer Blick auf das Navigationssystem, das Wechseln eines Radiosenders oder einfach das Lesen eines Verkehrsschildes – niemand hält die Augen zu 100 Prozent auf der Straße. Und mit einem klingelnden Smartphone auf dem Beifahrersitz oder auch nur einem gesprächigen Passagier ist es einfacher denn je, während der Fahrt abgelenkt zu werden.

Die Augen nur vier Sekunden von der Straße zu nehmen – weniger Zeit als das Senden oder Lesen einer Textnachricht – bei 90 km/h entspricht dem Fahren über die Länge eines Fußballfeldes mit geschlossenen Augen. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gab an, dass im Jahr 2021 mehr als 3.500 Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben kamen, die direkt auf abgelenktes Fahren zurückzuführen waren.

Kameras und die Technologien, die sie unterstützen, arbeiten daran, diese Zahlen zu senken. Seit 2018 sind Rückfahrkameras in allen neuen US-amerikanischen Personenkraftwagen vorgeschrieben. Und die meisten der heute hier verkauften Neuwagen sind mit einem ADAS (Fahrerassistenzsystem)-Paket ausgestattet, das in der Regel adaptive Geschwindigkeitsregelung, Kollisionswarnung mit automatischer Notbremsung und Spurhalteassistent umfasst, um Schäden durch Unfälle, die durch Fahrerablenkung verursacht werden, zu vermeiden oder zu mindern. Diese und andere Systeme, wie der Totwinkelwarner und die Fußgängererkennung, verwenden Außenkameras in Verbindung mit anderen Sensoren, die als zweites Augenpaar für den Fahrer fungieren.

Nun verlagert sich der Fokus auf Kameras im Innenraum und die von ihnen ermöglichte DMS-Technologie, sowohl hier als auch anderswo. Die Europäische Union hat Vorschriften erlassen, wonach alle neu verkauften Fahrzeuge – einschließlich Pkw und Lkw sowie Nutzfahrzeuge wie große Lastwagen und Busse – mit mehreren ADAS-Systemen, einschließlich DMS-Technologie, im Rahmen des größeren Rollouts ausgestattet sein müssen. Darüber hinaus bevorzugt das European New Car Assessment Programme (Euro NCAP), das europäische Äquivalent des 5-Sterne-Sicherheitsratings der NHTSA für Neufahrzeuge, die Aufnahme eines DMS, um eine Top-Bewertung von fünf Sternen zu erreichen.

Laut Branchenexperten wird DMS bis 2026 in fast allen Fahrzeugklassen zu finden sein, vom Kleinwagen bis zur Luxuslimousine.

Blicksteuerung von Fahrzeugfunktionen

Toyota war der erste Automobilhersteller, der 2006 ein Kamerasystem für den Innenraum in Lexus-Fahrzeugen einführte. Es verwendete eine Infrarotkamera, die oben an der Lenksäule montiert war und akustische und visuelle Warnungen ausgab, wenn der Fahrer zu lange wegsah.

Ähnliche Systeme haben sich auf andere Luxusmarken wie BMW, Cadillac, Mercedes-Benz, Tesla und Volvo ausgeweitet und werden laut Experten in erster Linie zur Unterstützung von automatisierten Freisprech-Fahranwendungen eingesetzt. Diese Systeme verwenden verschiedene Methoden, wie z. B. Lenkeingaben, um zu erkennen, ob der Fahrer engagiert ist. Aber sie verwenden auch Kameras, um zu bestätigen, wohin ein Fahrer schaut. Wenn sich ein Auto im halbautonomen Modus auf der Autobahn befindet, möchten die Automobilhersteller sicherstellen, dass der Fahrer in der Lage ist, die Kontrolle zu übernehmen.

DMS-Technologie sickert zunehmend auch in Nicht-Luxusmarken ein. Fortschrittliche Gesichtserkennungssysteme werden verwendet, um die Kopf- und Augenbewegungen eines Fahrers zu verfolgen und einzelne Fahrer zu identifizieren. Die DriverFocus-Funktion von Subaru kann beispielsweise bis zu fünf Fahrer erkennen und die Fahrzeugeinstellungen wie Sitz- und Seitenspiegeleinstellungen für jeden Einzelnen anpassen.

Die Augen eines Fahrers können jetzt auch Fahrzeugfunktionen steuern, wie z. B. BMWs neuer Highway Assist mit automatischem Spurwechsel, der im Modelljahr 2024 der 5er-Reihe debütiert. Er nutzt die von Seeing Machines entwickelte Blicksteuerungstechnologie. Man teilt dem System mit, die Spur zu wechseln, indem man zwei oder drei Sekunden lang in den Seitenspiegel schaut, und das Auto nimmt dies als Signal zum Spurwechsel, ohne dass der Fahrer Tasten oder Bedienelemente drücken muss.

Erfassung des gesamten Innenraums

Die neueste DMS-Technologie integriert sich in ein normales Rückspiegelgehäuse und verwendet Kameras und Infrarotstrahler, die den Innenraum und die Insassen des Autos überwachen sollen. Es verwendet auch strukturierte Lichttechnologie wie Lidar, um Passagiere und Objekte zu erkennen, indem es bis zu 14.000 Infrarotlichtstrahlen aussendet. Es kann sogar die Atmung eines Kindes in einem rückwärts gerichteten Kindersitz erfassen.

DMS-Technologie kann Automobilherstellern auch dabei helfen, den Airbag-Einsatz feiner abzustimmen. Die Systeme können erkennen, wie eine Person sitzt, ihre Körperhaltung und was sie mit ihren Händen tut. Viele fortschrittliche Airbag-Systeme verfügen über mehrstufige Einsätze, und die Kenntnis der Position, Masse und Größe eines Autoinsassen kann sicherstellen, dass ein Airbag mit der richtigen Energiemenge auslöst.

Die Kombination von DMS mit anderen Sensortechnologien ermöglicht auch die Überwachung des Fahrerverhaltens und der Gesundheit. Durch die Erweiterung der DMS-Fähigkeit für die Überwachung wichtiger Gesundheitsdaten, die Erkennung emotionaler Zustände und andere Dinge kann der bereits im Fahrzeug vorhandenen Technologie mehr Wert hinzugefügt werden. Es gibt Entwicklungen, die biometrische Daten wie Blutdruck und Puls erfassen und die galvanische Hautreaktion nutzen, um Fahrer besser zu authentifizieren. Das System kann nicht nur feststellen, ob Ihre Pupillen erweitert sind, sondern auch erkennen, ob Ihr Gesicht gerötet ist, ob Sie schwitzen oder gestresst sind.

Einige Systeme nutzen KI-gestützte Bildverarbeitung, um mehr über die Gesundheit und Emotionen der Fahrzeuginsassen zu erfahren. Sobald diese Systeme trainiert sind, geht es nicht nur darum, zu identifizieren, wohin Fahrer schauen oder ob sie schläfrig sind. Es gibt frühe Forschung zur Identifizierung von Gesundheitsparametern wie Atemfrequenz und Herzfrequenz, und viele dieser Systeme können verschiedene Emotionen erkennen.

Diese Technologie befindet sich noch in der Forschungsphase, aber Emotionen und Gesundheit sind ein wichtiger Teil des zukünftigen Fokus. Es ist wahrscheinlich, dass diese Funktionen in Autos Einzug halten werden, sobald mehr Sensorfähigkeiten in der Kabine verfügbar sind.

Von der Kamera erfasst: Datenschutzbedenken

Wo immer eine Kamera vorhanden ist – sei es in einem Auto oder an einem öffentlichen Ort – ergeben sich Datenschutzbedenken. Ein kürzlich erschienener Bericht des *Privacy Not Included-Projekts der Mozilla Foundation mit dem Titel „Es ist offiziell: Autos sind die schlimmste Produktkategorie, die wir je in Bezug auf den Datenschutz überprüft haben“ wird Autofahrern wahrscheinlich kein gutes Gefühl geben, wenn sie gefilmt werden. Während sich der Bericht hauptsächlich auf vernetzte Fahrzeugdaten konzentrierte, öffnet die DMS-Technologie laut Programmverantwortlichen eine neue Besorgnis. Der Gedanke, dass Autos jetzt ständig diese völlig die Privatsphäre verletzenden Kameras auf uns gerichtet haben, die unsere Stimmungen und Emotionen studieren, ist beängstigend.

Reuters berichtete, dass zwischen 2019 und 2022 Tesla-Mitarbeiter „manchmal sehr invasive Videos und Bilder“, die von Kameras im Auto aufgenommen wurden, untereinander teilten. Eines der Bilder zeigte einen nackten Mann, der sich einem Fahrzeug näherte; ein anderes zeigte einen Tesla, der in einem Wohngebiet mit hoher Geschwindigkeit fuhr und ein Kind auf einem Fahrrad traf.

Während Teslas Online-Datenschutzhinweis besagt, dass seine „Kameraaufnahmen anonym bleiben und nicht mit Ihnen oder Ihrem Fahrzeug verknüpft sind“, teilten mehrere ehemalige Mitarbeiter Reuters mit, dass sie den Ort der Aufnahmen bestimmen konnten, was potenziell den Wohnort eines Tesla-Besitzers preisgeben konnte. Teilweise als Reaktion auf die Tesla-Berichte unterzeichnete der Gouverneur von Kalifornien Ende 2023 ein Gesetz, das Autohändler verpflichtet, Verbraucher zu informieren, wenn ein potenzieller Kauf eine oder mehrere Kameras im Fahrzeug umfasst, und das verbietet, mit Fahrerdaten ohne Zustimmung Geld zu verdienen.

Einige Hersteller betonen, dass ihre Kameras im Auto keine Videos speichern. Sie analysieren einen Videobildschirm, tun, was nötig ist, und löschen dann das Bild. Fahrzeughersteller sind in dieser Hinsicht sehr vorsichtig. Es ist unklar, wie sich dies langfristig mit Aufsichtsbehörden entwickeln wird und ob sie Fahrerinformationen für einen Unfall speichern möchten, ähnlich einer Blackbox.

Selfies im Auto und Fahrerüberwachung, wenn kein Fahrer da ist

Automobilhersteller beginnen gerade erst, die Möglichkeiten der DMS-Technologie vollständig zu erkunden. Einer der Anwendungsfälle: Apple CarPlay und Android Auto enthalten Apps für Zoom und Teams für Audioanrufe, und es gibt Interesse daran, Funktionen wie Videokonferenzen zu Fahrzeugen mit automatisierten Fahrsystemen hinzuzufügen. Hierbei wird Technologie verwendet, um den Fahrer zu verfolgen und den Rest des Fahrzeugs zu verwischen, falls Passagiere vorhanden sind, ähnlich wie bei einer Telefonkonferenz zu Hause.

DMS ermöglicht auch „Spaß und Komfort und nicht nur regulatorische Dinge“. In China sind beispielsweise Selfies im Auto ein Ding. Die Menschen sind begeistert davon, das, was im Inneren der Fahrzeuge vor sich geht, in ihren Social-Media-Feeds zu posten. Viele chinesische Autos haben einen Knopf am Lenkrad, der im Grunde ein Selfie von dem macht, was in der Kabine vor sich geht, und es an einen WeChat-Feed sendet.

DMS-Technologie kann auch Dinge überwachen – und sogar riechen – selbst wenn kein Fahrer im Fahrzeug ist. Es gibt Entwicklungen im Bereich der chemischen Sensorik für Robotaxis. In einem vollständig autonomen Zeitalter wird es notwendig sein, verschiedene Chemikalien erkennen zu können. Sei es eine Brandvorrichtung, flüchtige organische Verbindungen (VOCs) oder eine biologische Gefahr. Eine Technologie, die gerade auf den Markt kommt, ist die digitale Geruchserkennung unter Verwendung verschiedener Methoden zur Erkennung von Partikeln und Chemikalien.

Es gibt auch Sensoren, die nach Rauchen und Dampfen in einem Fahrzeug suchen oder sogar erkennen, wenn jemand sich übergeben hat. Dies informiert den Betreiber (z.B. eines autonomen Taxis), dass etwas erkannt wurde, und sie können dann entscheiden, ob sie dem Passagier eine Reinigungsgebühr berechnen möchten. Wenn jemand im Auto krank geworden ist, soll es nicht an den nächsten Passagier weitergegeben werden.

Auch wenn es nicht alles per Kamera erfassen kann, wird Ihr Auto oder das fahrerlose Auto, das Sie in Zukunft rufen, potenziell in der Lage sein, zu wissen, wer Sie sind und was Sie auf mehreren Ebenen tun. Es ist eine Zukunft, die trotz ihrer angeblichen Vorteile für Fahrer und Passagiere eine ist, in der Sie zunehmend überwacht werden – ob Sie es wollen oder nicht.

Kameras für die Sicherheit beim Parken

Neben den Kameras für die Fahrerüberwachung gibt es auch Kameras, die speziell für die Sicherheit des geparkten Autos entwickelt wurden. Angesichts des Risikos von Fahrzeugdiebstahl und Vandalismus, insbesondere beim Parken über Nacht, wird die Notwendigkeit effektiver Überwachungslösungen immer wichtiger. Solche Kameras spielen eine Rolle bei der Überwachung geparkter Fahrzeuge und der Erfassung von Vandalismusvorfällen durch kontinuierliche 24-Stunden-Aufzeichnungen.

Arten von Kameras für die Fahrzeugsicherheit beim Parken

Es gibt verschiedene Optionen, um Ihr geparktes Auto zu überwachen:

• Professionelle Auto-Sicherheitskameras oder -Systeme: Dies sind oft die beste Option. Sie verfügen über Funktionen wie Bewegungserkennung und Nachtsicht, um sicherzustellen, dass Ihr Auto auch in Ihrer Abwesenheit geschützt ist. Systeme mit mehreren Kameras können alle Winkel abdecken. Vorteile sind oft hohe Videoqualität (HD oder 4K), 24-Stunden-Überwachung (abhängig von der Stromversorgung), Flexibilität bei der Platzierung, Benachrichtigungen und Alarme bei verdächtigen Bewegungen sowie oft Zwei-Wege-Audio. Einige Kameras können sogar Kennzeichen klar erfassen (LPR-Kameras).
• Dual-Dashcams: Eine erschwinglichere Option. Diese Kameras zeichnen von vorne und hinten auf und bieten eine vollständige Sicht auf das Geschehen um Ihr Fahrzeug. Sie sind klein und unauffällig. Ein Nachteil ist jedoch, dass die meisten Dual-Dashcams aufhören zu arbeiten, sobald der Motor des Autos ausgeschaltet wird.
• Innenraum-Dashcam: Zeichnet das Innere Ihres Autos auf. Diese Kameras bieten eine klare Sicht auf alles, was in der Kabine passiert, so dass Sie Ihre Passagiere im Auge behalten und sicherstellen können, dass alle sicher sind. Sie sind auch hilfreich bei der Aufzeichnung von Unfällen oder Vorfällen während der Fahrt, was bei Versicherungsansprüchen nützlich sein kann.

Wichtige Überlegungen bei der Auswahl einer Sicherheitskamera für das geparkte Auto

Neben der Kameraqualität gibt es weitere wichtige Faktoren zu berücksichtigen:

• Stromversorgung: Alle Kameras benötigen Strom. Wenn Sie zu Hause parken, können Sie möglicherweise Kabel verlegen. In öffentlichen Garagen oder an abgelegenen Orten sind batteriebetriebene Kameras oder Kameras, die vom Auto-Motor (wie Dashcams) oder sogar Solarpanelen gespeist werden, praktikabler.
• Internetzugang: Kameras benötigen oft Internet, um Aufnahmen in die Cloud hochzuladen oder Sie über verdächtige Ereignisse zu benachrichtigen. WLAN ist üblich, aber in Gebieten mit schlechtem Signal können 4G-Mobilfunkkameras eine Lösung sein.
• Nachtsicht: Ein Muss für die Überwachung über Nacht. Kameras, die im Dunkeln arbeiten können, sind unerlässlich. Fortschrittliche Technologien ermöglichen sogar Farbnachtsicht ohne zusätzliches Licht.
• Bewegungssensoren: Wichtig für die Auslösung von Alarmen oder Aufzeichnungen, wenn Bewegung um Ihr Auto erkannt wird.

Sicherheitstipps für das Parken über Nacht

Das Parken Ihres Autos im Freien über Nacht birgt Risiken. Hier sind einige Tipps, um Ihr Auto sicherer zu halten:

• Parken Sie an einem sicheren, gut beleuchteten Ort: Gut beleuchtete Bereiche oder solche, die von Sicherheitspersonal überwacht werden, sind oft sicherer als dunkle, abgelegene Straßen.
• Entfernen Sie Wertsachen: Lassen Sie keine Wertsachen sichtbar im Auto liegen, um Diebe nicht in Versuchung zu führen.
• Investieren Sie in ein gutes Sicherheitssystem: Eine Kombination aus Kameras, Alarmen und Sensoren kann Diebe abschrecken und Ihr Auto schützen.

Spezifische Tipps für Dashcams als Sicherheitskameras

Wenn Sie eine Dashcam für die Parküberwachung verwenden möchten, beachten Sie Folgendes:

• Parkmodus: Wählen Sie eine Dashcam mit Parkmodus. Viele Dashcams, die vom Autoakku gespeist werden, hören auf zu arbeiten, wenn der Motor ausgeschaltet ist. Der Parkmodus ermöglicht die Weiterarbeit bei Erkennung von Bewegung oder Stoß.
• Akku/Stromversorgung: Stellen Sie sicher, dass der Akku lange genug hält oder eine zuverlässige Stromversorgung (z.B. über den Autobatterie mit Unterspannungsschutz oder externe Batterie) vorhanden ist.
• Verbindung mit Geräten: Kameras, die Benachrichtigungen an Ihr Smartphone senden können, sind von Vorteil. 4G-Kameras funktionieren auch ohne WLAN.
• Leistung bei schlechten Lichtverhältnissen: Die Fähigkeit, auch im Dunkeln klare Aufnahmen zu machen, ist entscheidend.

Häufig gestellte Fragen (FAQs)

1. Kann ich eine Überwachungskamera in meinem Auto installieren?

Ja, es gibt verschiedene Arten von Kameras, die für die Verwendung in Autos entwickelt wurden. Dazu gehören Dashcams, Dual-Dashcams und spezielle Innenraumkameras sowie professionelle Sicherheitssysteme. Die Wahl hängt von Ihren spezifischen Bedürfnissen ab, z.B. ob Sie die Fahrt aufzeichnen, das Innere überwachen oder Ihr Auto beim Parken schützen möchten.

2. Gibt es eine Autokamera, die funktioniert, wenn das Auto ausgeschaltet ist?

Ja. Viele moderne Dashcams verfügen über einen sogenannten „Parkmodus“, der die Kamera aktiviert, wenn sie im geparkten Zustand Bewegung oder Erschütterungen erkennt. Zusätzlich gibt es spezielle batteriebetriebene oder über die Autobatterie (mit Schutz vor Tiefentladung) versorgte Sicherheitskameras, die eine 24-Stunden-Überwachung ermöglichen.

3. Wofür werden Kameras im Autoinneren verwendet?

Kameras im Autoinneren dienen hauptsächlich zwei Zwecken: Erstens der Fahrerüberwachung (DMS), um Ablenkung oder Müdigkeit zu erkennen und die Sicherheit zu erhöhen oder assistierte/automatisierte Fahrfunktionen zu unterstützen. Zweitens der Sicherheit des Fahrzeugs beim Parken, um Diebstahl, Vandalismus oder andere Vorfälle zu dokumentieren.

4. Sind Kameras im Auto legal?

Die Legalität von Kameras im Auto, insbesondere bezüglich der Aufzeichnung von Personen (Fahrer, Passagiere, Passanten), ist komplex und variiert je nach Land und lokalen Gesetzen. In vielen Regionen ist die Aufzeichnung des öffentlichen Raums oder von Personen ohne deren Zustimmung aus Datenschutzgründen eingeschränkt. Kameras zur reinen Fahrerüberwachung oder zur Aufzeichnung bei einem Unfall sind oft zulässig, aber die kontinuierliche Aufzeichnung von Passagieren oder der Umgebung beim Parken kann rechtliche Fragen aufwerfen. Es ist wichtig, sich über die spezifischen Datenschutzgesetze in Ihrer Region zu informieren.

5. Welche Datenschutzbedenken gibt es bei Kameras im Auto?

Die Hauptbedenken betreffen die Erfassung und Speicherung sensibler Daten wie Verhalten, Emotionen, biometrische Daten und sogar Standortinformationen. Es besteht das Risiko des Missbrauchs dieser Daten durch Hersteller, Dritte oder im Falle von Sicherheitslücken. Es ist wichtig zu wissen, wie die aufgenommenen Daten verarbeitet, gespeichert und geschützt werden und ob sie anonymisiert sind.

Fazit

Die Integration von Kameras in Autos, sowohl im Innen- als auch im Außenbereich, ist ein klarer Trend, der von den Zielen der Verbesserung der Sicherheit und der Erhöhung des Komforts vorangetrieben wird. Fahrerüberwachungssysteme versprechen, die Zahl der durch Ablenkung verursachten Unfälle zu reduzieren, während Sicherheitskameras beim Parken einen wertvollen Schutz vor Diebstahl und Vandalismus bieten können. Die Technologie entwickelt sich rasant weiter und ermöglicht immer ausgefeiltere Funktionen, von der Blicksteuerung bis zur Erkennung von Vitalzeichen oder Gerüchen.

Gleichzeitig darf die Kehrseite der Medaille – die erheblichen Datenschutzbedenken – nicht ignoriert werden. Die Frage, wie die zunehmend detaillierten Daten über Insassen und deren Verhalten erfasst, verarbeitet und geschützt werden, ist von entscheidender Bedeutung und wird voraussichtlich weiterhin Gegenstand von Regulierungen und öffentlicher Debatte sein.

Ob für den persönlichen Gebrauch zur Erhöhung der Sicherheit oder als Teil fortschrittlicher Assistenzsysteme – Kameras sind auf dem besten Weg, zu einem integralen Bestandteil des modernen Fahrzeugs zu werden. Sie bieten erhebliche Vorteile, erfordern aber auch ein bewusstes Abwägen der damit verbundenen Datenschutzrisiken.

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